8月6日，蘇州協(xié)普電子機(jī)械設(shè)備有限公司自主研發(fā)的首臺超精密流量管計量加熱絲繞線機(jī)，順利完成測試，各項指標(biāo)性能達(dá)到國外先進(jìn)國家同業(yè)水平。

   目前，超精密流量管，直徑0.4mm金屬管,壁厚0.1mm，內(nèi)徑0.2mm,繞制0.03mm特殊金屬絲,有單層繞制，雙層繞制，雙層對接繞制，要求流量管兩端無變形,金屬絲排列整齊，此工藝技術(shù)長期被國外公司壟斷，價格高昂，嚴(yán)重制約我國超精密流量計的研究與成果落地。

超精密流量管計量加熱絲繞線機(jī)是自主創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志，本設(shè)備的研究突破了精密繞線技術(shù)的多項關(guān)鍵技術(shù)，優(yōu)化了工藝及機(jī)械結(jié)構(gòu)。下一步，蘇州協(xié)普電子機(jī)械設(shè)備有限公司將進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計及生產(chǎn)工藝，降低整機(jī)成本，使之更好地推向市場，加快推動國產(chǎn)化精密繞線機(jī)的應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)化。

  協(xié)普繞線機(jī)?環(huán)形包帶機(jī)操作視頻

                 環(huán)形繞線機(jī)繞線張力的分析

                 環(huán)形繞線機(jī)-環(huán)形線圈繞線機(jī)-在封閉的環(huán)形結(jié)構(gòu)件上程輻射狀的繞漆包線(具體參見環(huán)形繞線機(jī)使用教程)：隨著國內(nèi)電力產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，對電流互感器線圈需求量日益增大，開發(fā)電流互感器線圈繞制設(shè)備迫在眉睫為了滿足市場的需求，我們在參考進(jìn)口設(shè)備的基礎(chǔ)上，開發(fā)出了電流互感器環(huán)形線圈繞線機(jī)，在設(shè)計，試驗過程中，我們發(fā)現(xiàn)，環(huán)形繞線機(jī)的設(shè)計關(guān)鍵在繞線張力的控制。

　　　　該款自動繞線機(jī)由機(jī)架、放線機(jī)構(gòu)、繞線機(jī)頭、包帶機(jī)頭、夾持裝置、控制系統(tǒng)等組成。

　　　　環(huán)形繞線機(jī),自動繞線機(jī),

1、環(huán)形繞線機(jī)工作原理

　　　　先把導(dǎo)線均勻的纏繞在儲線環(huán)上，然后再通過梭子把纏繞在儲線環(huán)上的導(dǎo)線纏繞在骨架上，骨架由伺服電機(jī)帶動旋轉(zhuǎn)，使導(dǎo)線均勻地排列在骨架上線纏繞到一定量時，再把帶通過儲線環(huán)纏繞在骨架上，然后繞制。

　　　　2、繞線張力的分析

　　　　通過我們不斷實踐發(fā)現(xiàn)，在繞制整個過程中，用適當(dāng)?shù)牧Π褜?dǎo)線拉緊纏繞在骨架上，是影響繞制好壞的關(guān)鍵所在，因此在下面我們著重說明影響繞線張力的因素。

　　　　1.線梭轉(zhuǎn)動部分的磨察力矩

　　　　2.線梭部分(包括纏在線梭內(nèi)的導(dǎo)線)加速度變化引起的慣性力矩。

　　　　摩擦力矩的主要部分是由張力機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的，它阻止線梭的放線運動而把導(dǎo)線拉緊，產(chǎn)生繞線張力。

　　　　由于繞線環(huán)形面及其在繞線齒輪中偏離中心位置的影響，即使是勻速繞線，線梭的運動速度也小是均勻的，這就產(chǎn)生了由加速度引起的慣性力矩，影響了繞線張力。

　　　　線梭的運動速度可看作由兩種速度組成:一是與繞線齒輪上的滑輪速度相等的速度Vo，一是線梭放出導(dǎo)線的用量的速度，前者是常數(shù)，后者的計算如下(見圖1)

　　　　3.環(huán)形繞線機(jī)繞線張力的分析1

　　　　　　　　　所以為了減小線梭加速度，要求:

　　　　　1.骨架型面H要小，型面盡量靠近繞線齒輪中心即1值小。

　　　　　2.線梭平徑R應(yīng)盡量小。

　　　　　3.繞線速度ω不能太高(這是與提高生產(chǎn)效率相抵觸的)。

　　　　　通過圖解法得山線梭速度Vx與加速度а的近似曲線，說明如(見圖2、圖3):

　　　　4.環(huán)形繞線機(jī)繞線張力的分析2

　　　　　　　　　1.當(dāng)繞線齒輪上的小滑輪處于0°位置時，線梭的速度與小滑輪速度V0相等，當(dāng)а從0-60°時線梭速度逐漸加快，此時有正的加速度當(dāng)。=600-180`)范圍時線梭等速運動，速度為Vm>Vo。當(dāng)а=180°～263°時線梭速度逐漸減小，此時有負(fù)的加速度a = 263°線梭速度與滑輪速度V相等，當(dāng)а=263°～345°時，線梭速度繼續(xù)減小，即低于V并有負(fù)的加速度，當(dāng)а=345°時，線梭速度為最小Vo，當(dāng)а=345°～360°時，線梭速度逐漸上升即有正的加速度。

　　　　　　　　　2.在繞線齒輪為勻速轉(zhuǎn)動時，線梭速度小會為零，所以摩擦張力機(jī)構(gòu)始終起制動作用，保持導(dǎo)線被拉緊。

　　　　　　　　　3.若Vp為線梭平均線速度; Vo為繞線齒輪上的滑輪線速度;L為電位器一圈導(dǎo)線的俄周長，則

　　　　　　　　　4.當(dāng)繞線速度ω不大:線梭平徑R較小，電位器型面尺寸H也較小，型面盡量靠近繞線齒輪中心時加速度的變化是小大的，由加速度引起的慣性力矩要小得多，所以影響繞線張力的主要因素是摩擦力矩。

　　　　　　　　　我們在繞線機(jī)上使用凸輪控制摩擦張力，用以克服速度變化的影響，實踐證明沒什么效果，反而機(jī)構(gòu)復(fù)雜制造調(diào)整都不方便，通過對張力的分析，設(shè)計時應(yīng)考慮:

　　　　　　　　　1.盡量減小繞線齒輪和線梭的直徑。

　　　　　　　　　2.線梭及其傳動部件的轉(zhuǎn)動慣量應(yīng)盡量小。

　　　　　　　　　3.張力機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的摩擦力矩要穩(wěn)定。

　　　　　　　　　4.機(jī)床的起動和轉(zhuǎn)動應(yīng)平穩(wěn)。

繞線機(jī)的一般調(diào)試方法

有的人看繞線機(jī)感覺有點像車床,但實際上繞線機(jī)要繞出整齊的線圈,相對于車床車出來光潔度相比較的話,要復(fù)雜很多,所以我們會發(fā)現(xiàn),車床很早之前都有國標(biāo),對其各項指標(biāo)都有量化標(biāo)準(zhǔn),但是繞線機(jī)的繞線質(zhì)量縮合因素很多而且很難量化.

正是因為上面的原因,一般來開始會感覺繞線機(jī)應(yīng)該非常容易調(diào)試,但事實試試之后就會有些灰心,雖說繞線機(jī)調(diào)試確實要比想像的復(fù)雜,不過如果我們掌握了其本規(guī)律之后,多加練習(xí)之后也并不是很難.

首先要我們對繞線機(jī)的結(jié)構(gòu)有個初步了解,否則的話,對繞線機(jī)結(jié)構(gòu)不熟悉，也沒有專業(yè)技術(shù)人員培訓(xùn)。自動對于繞線機(jī)調(diào)試就會力不從心無從下手。

繞線機(jī)基本設(shè)備由機(jī)械部件和電氣控制系統(tǒng)組成，不過隨著科技高速發(fā)展，現(xiàn)代自動繞線機(jī)由于集成了電氣控制、傳感技術(shù)、氣動和機(jī)械傳動、光電檢測等諸多技術(shù)，所以調(diào)試起來也會比起其他電子加工設(shè)備要更加困難和精細(xì)，協(xié)普繞線機(jī)研發(fā)生產(chǎn)繞線機(jī)多年，對于繞線設(shè)備使用調(diào)試具有豐富經(jīng)驗，在這里，我們給大家做一個簡單介紹，相信我們只要掌握了基本的概念和方法，多加練習(xí)之后,都可以調(diào)試出自已滿意的線圈。

繞線機(jī)的三個主要參數(shù):起繞位置、漆包線直徑、繞線幅度是使用繞線機(jī)三個最重要繞線參數(shù)，常用應(yīng)用于骨架線圈。

齒輪式環(huán)形線圈包膠帶機(jī)

齒輪式環(huán)形線圈包膠帶機(jī)相對于皮帶式環(huán)形線圈包膠帶機(jī),加工范圍更大,儲帶量更多,我們公司的齒輪式環(huán)形線圈包帶機(jī),經(jīng)過優(yōu)分,可以包聚脂薄膜,聚酰亞胺,布帶,玻纖帶等.

我們現(xiàn)在把齒輪式環(huán)形線圈包膠帶機(jī)的夾持座打開，儲帶環(huán)打開，然后產(chǎn)品放上去，儲帶環(huán)扣上，夾持座合并，然后注意絕緣帶的話一定要從剪刀中間經(jīng)過,等一下要靠剪刀把它剪斷，然后從儲帶環(huán)上面的任意一個軸承從外往里穿進(jìn)去，固定好儲帶環(huán)后面膠帶頭。前面幾圈比較慢，是因為在儲帶。好，產(chǎn)品完成了，現(xiàn)在我們把它取下來，然后儲帶環(huán)合上,夾持座復(fù)原。